<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" >
   <channel>
    <atom:link href="http://yamaha-sk.webnode.sk/rss/vyvoj-informacie1.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <title><![CDATA[Vývoj - yamaha-sk.webnode.sk]]></title>
      <link>http://yamaha-sk.webnode.sk</link>
      <language>sk</language>
      <pubDate>Fri, 03 May 2013 12:07:00 +0200</pubDate>
      <lastBuildDate>Fri, 03 May 2013 12:07:00 +0200</lastBuildDate>
      <category><![CDATA[Vývoj]]></category>
      <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
      <generator>Webnode</generator>
      <item>
         <title><![CDATA[Rok 1998]]></title>
         <link>http://yamaha-sk.webnode.sk/news/rok-1998/</link>
         <description><![CDATA[Tento model zaznamenal úspech v 90. rokov minulého storočia, vďaka svojmu vysokému výkon a malej hmotnosti, čoho sa vývojári držali od začiatku vývoja až po súčasnosť, medzi hlavné vylepšenia patrí kvalitnejší podvozok (hrubšia kyvná vidlica, hrubšie predné teleskopy), výkonnejší motor vďaka zdokonaleniu systému výfukovej prívery a dizajnu modelu.

]]></description>
         <pubDate>Fri, 03 May 2013 12:07:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://yamaha-sk.webnode.sk/news/rok-1998/</guid>
         <category>Vývoj</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Rok 1993]]></title>
         <link>http://yamaha-sk.webnode.sk/news/rok-1993/</link>
         <description><![CDATA[V tomto roku sa vývojári nadmieru posnažili. Prekvapili novým dizajnom motocykla, zvýšením výkonu o ďalších 5 kW, motocykel mal výfukové koleno ťahané spodkom, čo zaručovalo lepší vývod výfukových plynov.

]]></description>
         <pubDate>Fri, 03 May 2013 12:06:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://yamaha-sk.webnode.sk/news/rok-1993/</guid>
         <category>Vývoj</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Rok 1990]]></title>
         <link>http://yamaha-sk.webnode.sk/news/rok-1990/</link>
         <description><![CDATA[Na trh sa dostal nový model, ktorý mal predné up-side-down tlmiče 42 mm, vpredu aj vzadu kotúčové brzdy, nový dizajn, výkon zvýšený o 7 kW, novo tvarované sedlo zaručovalo jazdcovi pohodlie aj v najťažších situáciach, v rokoch 1990 – 1994 zaznamenal tento model najlepšie výsledky v motocrossových súťažiach.

]]></description>
         <pubDate>Fri, 03 May 2013 12:01:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://yamaha-sk.webnode.sk/news/rok-1990/</guid>
         <category>Vývoj</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Rok 1983]]></title>
         <link>http://yamaha-sk.webnode.sk/news/rok-1983/</link>
         <description><![CDATA[V tomto roku sa na trh dostala zbrusu nová YZta, ktorá sa vyznačovala ergonomickým dizajnom, hrubšími prednými vidlicami, kvapalinou chladeným motorom s vyšším výkonom zhruba o 6 kW. Na rad sa dostala aj šesťstupňová prevodovka zabezpečujúca lepšiu akceleráciu a celkový výkon.

]]></description>
         <pubDate>Fri, 03 May 2013 12:00:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://yamaha-sk.webnode.sk/news/rok-1983/</guid>
         <category>Vývoj</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Rok 1986]]></title>
         <link>http://yamaha-sk.webnode.sk/news/rok-1986/</link>
         <description><![CDATA[Vývojári z dielne Yamaha boli rozhodnutí čeliť konkurencii a tak prišli s novým modelom tohto motocykla. YZ 125 1986 splnila všetky očakávania. Na radu sa dostáva aj výfuková prívera, ktorá reguluje plynulosť nárastu výkonu v stredných a vyšších otáčkach. Bola vybavená kotúčovou brzdou na prednom kolese, prepákovaním na zadnej kyvnej vidlici, zadným tlmičom s pretlakovou nádobkou, tieto všetky inovácie jej zabezpečili zaradenie sa medzi popredné svetové značky vtedajšej doby.

]]></description>
         <pubDate>Fri, 03 May 2013 12:00:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://yamaha-sk.webnode.sk/news/rok-1986/</guid>
         <category>Vývoj</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Rok 1974]]></title>
         <link>http://yamaha-sk.webnode.sk/news/rok-1974/</link>
         <description><![CDATA[Vývojárom v Yamahe skrsol v tomto roku v hlave nápad vyvinúť ľahký terénny motocykel, s dostatočným výkonom, ktorý si poradí aj v ťažkom teréne. Základom mala byť malá hmotnosť motocykla, čo zaručovalo jeho dokonalú ovládateľnosť. Vzduchom chladený motor s vysokým výkonom (aspoň na vtedajšiu dobu) zaručoval dobrú akceleráciu. Päť-stupňová manuálna prevodovka zasa zaručovala bezproblémový chod motora či už v kopcovitom teréne alebo na rovnej dráhe.

]]></description>
         <pubDate>Fri, 03 May 2013 11:59:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://yamaha-sk.webnode.sk/news/rok-1974/</guid>
         <category>Vývoj</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Rok 1976]]></title>
         <link>http://yamaha-sk.webnode.sk/news/rok-1976/</link>
         <description><![CDATA[K zásadným zmenám došlo až o dva roky neskôr, keď Yamaha predstavila nový model YZ 125. Tento model mal vo výbave predné vzduchové tlmiče a zadný centrálny tlmič, čo zaručovalo dokonalé pruženie aj v nerovnom a hrboľatom teréne.

&nbsp;
]]></description>
         <pubDate>Fri, 03 May 2013 11:59:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://yamaha-sk.webnode.sk/news/rok-1976/</guid>
         <category>Vývoj</category>
      </item>
   </channel>
</rss>